ilPendolare.com

Pensieri di viaggio dei pendolari italiani

Archivio per gennaio, 2009

Aggiornamento VIDEO: Rapporto sullo stato del pendolarismo ferroviario in Italia

Scritto da Chioccia il gen 28th, 2009 | Archiviato sotto: dBlog
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Da YouTube il Video dell’incontro del “reporter” (che ringrazio) di www.cieliparalleli.com (grazie Davide), seguono aggiornamenti:

Messaggio inviatomi via e-mail da Giorgio Dahò, chi fosse interessato a partecipare contatti me o Dahò via e-mail. GRAZIE

A TUTTI I PENDOLARI

In allegato alla presente vi invio comunicato della Federconsumatori nazionale relativamente al convegno di venerdì 30 gennaio 2009 alle ore 15,00 presso la Casa della Cultura a Milano, via Borgogna 3 (MM S. Babila), ove verrà presentato il Rapporto sullo stato del pendolarismo ferroviario in Italia, tra disservizi e problematiche

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Resoconto riunione TPL-orari 20/01/09

Scritto da Chioccia il gen 22nd, 2009 | Archiviato sotto: dBlog
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A TUTTI I PENDOLARI

Come da precedente comunicazione e da notizie di stampa, vi è noto che il giorno 20 si è tenuta la riunione di verifica in merito allo stato di attuazione del nuovo orario ferroviario.
Per Trenitalia era presente, oltre all’ing. Martini, anche l’ing. Laguzzi, direttore nazionale della divisione regionale. Per RFI era presente l’ing. Colombo. Naturalmente la riunione era presidetua da Raffaele Cattaneo, assessore ai trasporti della Regione Lombardia.
Il resoconto in merito alla situazione della puntualità dopo il 14 dicembre è stata, come al solito, ben lontana dall’impressione di chi prende il treno giornalmente, anche se Trenitalia ha comunque ammesso "complice il maltempo e l’affollamento" (sigh!) che non si sono raggiunti gli obiettivi previsti. In particolare, nella settimana del 12-16 gennaio è stata del 77%. La solita "media del pollo".
Non sono state fornite informazioni precise sulle soppressioni, nè sull’affollamento e sul rispetto delle composizioni. Quest’ultimo dato è peraltro riferito, dal monitoraggio regionale, basato sugli "impegni" del documento siglato il 28 novembre, ad un numero di corse ritenute critiche dalla Regione assolutamente inadeguato, e quindi in ogni caso non può essere ritenuto significativo.
Per inciso, segnalo che i miei rilevamenti, basati su Viaggiatreno (che, come noto, "mangia" 1-2 minuti) e limitati all’ora di punta dei giorni feriali di circa 40 corse significative indicano una puntualità a 5 minuti inferiore al 45% e dell’80% inferiore ai 15′.  
La mia impressione è dunque stata che l’assessore Cattaneo ha dato un giudizio sulla situazione molto sfumato o "morbido". Anche l’esito dei viaggi che ha fatto, a parte quello da Bergamo per la sporcizia rilevata, è stato da lui giudicato insoddisfacente ma non grave. 

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Aggiornamento dal Presidio: 20/01/09 dalle ore 16:00 – Pendolari FS e FNMGroup presidio in Regione

Scritto da Chioccia il gen 19th, 2009 | Archiviato sotto: dBlog
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Foto, cartelloni (personalmente ho trovato bellissimo il primo con la lumaca, ehms effettivamente è una chiocciola… in sorpasso!) e video delle interviste a Giacinto Brighenti Presidente Federconsumatori Lombardia, Gianni Cavinato Presidente nazionale ACU… dal Presidio Arianna Ascione su Blogosfere:

Pendolari e associazioni protestano fuori dal Pirellone contro ritardi e condizioni di viaggio, ecco le nostre interviste

http://milano.blogosfere.it/2009/01/pendolari-e-associazioni-protestano-fuori-dal-pirellone-contro-ritardi-e-condizioni-di-viaggio-ecco.html

Citazione:

A TUTTI I PENDOLARI LOMBARDI

Nel dare comunicazione della conferma della riunione del giorno 20 gennaio 2009 presso la Regione Lombardia, via Fabio Filzi 22, per valutare l’andamento del servizio ad un mese dall’entrata in vigore del nuovo orario, propongo di accogliere l’invito della Federconsumatori a costituire un presidio davanti al palazzo della Regione per far diventare l’evento una occasione per chiedere un servizio ferroviario rispettoso della dignità dei cittadini pendolari lombardi. TUTTI SONO INVITATI A PARTECIPARE AL PRESIDIO Con preghiera di diffusione Giorgio Dahò Coordinamento dei pendolari della Lombardia

Citazione:

 —– Original Message —–

From: "Federconsumatori" Sent: Friday, January 16, 2009 5:55 PM Subject: Re: R: R: Iscrizione Comitato >A I COMITATI PENDOLARI LOMBARDI > >

IL GIORNO 20 GENNAIO 2009 CON INIZIO ALLE ORE 16,00 SI TIENE LA RIUNIONE DEL TAVOLO PER IL TRASPORTO PUBBLICO REGIONALE PRESSO LA SEDE DELLA REGIONE LOMBARDIA IN VIA FABIO FILZI 22 – MILANO. PERCHE’ NON DARCI UN APPUNTAMENTO PROPRIO LI’, A PARTIRE DALLE ORE 16 E FINO AD UN ORARIO CONGRUO PER UN DIGNITOSO RITORNO A CASA, UNA VOLTA TANTO MOTIVANDO IN FAMIGLIA IL RITARDO NON SOLO COME CONSEGUENZA PATITA DEI DISSERVIZI DI TRENITALIA E FERROVIE NORD, MA COME IMPEGNO CIVILE PER > OTTENERE CHE IL SERVIZIO FERROVIARIO REGIONALE SIA RISPETTOSO DELLA DIGNITA’ DEI CITTADINI PENDOLARI LOMBARDI? LA FEDERCONSUMATORI CI SARA’. GIACINTO BRIGHENTI > FEDERCONSUMATORI LOMBARDIA

Citazione:

… se mille pendolari mandano 1 mail di lamentela non cambia niente. se ci si presenta con una delegazione in Regione sorretta da mille pendolari che protestano civilmente sotto il Palazzo, forse cambia qualcosa… Franco Metta – Comitato Pendolari Milano Varese FS

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AGGIORNATO: CHI L’HA VISTO? WANTED: L’Assessore (Raffaele Cattaneo) pendolare

Scritto da Chioccia il gen 15th, 2009 | Archiviato sotto: dBlog
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Da YouTube Varese Milano FNM Martedì 13 Gennaio

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Bonus. Dati di Trenitalia, LeNord, Linea S 5. Novembre 2008

Scritto da Chioccia il gen 13th, 2009 | Archiviato sotto: dBlog
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Per il terzo mese consecutivo su LeNORD l’Asso prende il Bonus, dai dati che vedo al link indicato sotto… tutte le linee LeNORD oggetto di Bonus si stanno avvicinando al superamento della soglia… e quelle non oggetto l’hanno già superata abbondantemente. MALE anzi MALISSIMO! Così’ NON VA!

Anche le FS sono andate, come al solito, malissimo, moltissime le Linee che hanno diritto al Bonus, le peggiori, tutte ben oltre il 7%, sono state:

Milano/Arona/Domodossola,

Milano/Varese/Porto Ceresio (11,15%),

Milano/Bergamo (via Carnate),

Seregno/Carnate Usmate (15,84%),

Brescia/Cremona,

Pavia/Casalpusterlengo/Codogno,

Alessandria / Mortara / Novara,…

Dal sito Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia, in Approfondimenti – Bonus. Dati di Trenitalia, LeNord, Linea S 5. Novembre 2008:

13 gennaio 2009. Nel mese di Novembre del 2008 quattordici direttrici di Trenitalia ed una direttrice de LeNORD non hanno soddisfatto gli indici di affidabilità del servizio.

http://www.trasporti.regione.lombardia.it/main/focus/focus.asp?focus=15

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Libro dimenticato… cappello trovato!

Scritto da Chioccia il gen 13th, 2009 | Archiviato sotto: dBlog
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Spesso accade che in treno qualche viaggiatore "dimentichi" giornali, bottigliette, cartacce,…  altrettanto spesso accade a qualcuno di dimenticare oggetti personali…

Citazione, arya3791 sul Forum: … venerdì 9 gennaio ho lasciato sul treno delle 15.42 da Milano Cadorna a Como Lago un libro di Tecnica delle Costruzioni… per me è davvero importante ritrovarlo. Chiedo a chiunque ne abbia notizie di rispondermi…

Leggi il messaggio completo qui: http://www.ilpendolare.com/forum/viewtopic.php?t=738

Io invece ho trovato un cappello, ma non in treno, a Tradate in un parcheggio utilizzato quasi esclusivamente da chi prende i treni…

Il 22/12/2008, nel parcheggio auto sito tra via Lamarmora e via Romita (quello adiacente al Cantiere Residenza Monte Rosa), ho trovato un cappello da donna, con un nastro in velluto nero… L’hai perso tu? Conosci chi l’ha perso o qualcuno che parcheggia lì? Fai girare la notizia… per favore contattatemi via e-mail.
GRAZIE!

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LeNORD – NON NEVICA ma…

Scritto da Chioccia il gen 13th, 2009 | Archiviato sotto: dBlog
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13/01/09 – Treno 20, 7:33 da Tradate, stranamente in orario, arrivo a Cadorna 8:16 circa, ritardo 6 minuti circa.

12/01/09 – Treno 20, 7:33 da Tradate, stranamente in orario, ma… fermo prima di Gerenzano, andamento lento fino a Saronno, dove è arrivato al binario 1 per cui si è sentito che dalla stazione annunciavano che il treno si sarebbe fermato anche a Novate e Quarto Oggiaro, arrivo a Cadorna 8:25 circa, ritardo 15 minuti circa.

08/01/09 – Treno 20, 7:33 da Tradate, effettuerà 2 fermate straordinarie (credo Garbagnate e Novate), ho visto sui display che le linee S avevano 16 minuti di ritardo, forse perciò hanno fatto fermare noi, all’ora che avremmo dovuto essere a Cadorna non eravamo ancora arrivati a Bovisa, così siamo arrivati anche oggi in ritardo, a Cadorna mi sembra fossero più di 10 minuti di ritardo… però stamattina non nevicava.

Ho letto che il sito FNMGroup ha ripreso a funzionare dalla serata di ieri, ma non c’è nessun avviso maltempo o ritardi circolazione e nemmeno nessun comunicato stampa… invece TamT@m anche ieri, come ultimamente spesso accade, ha taciuto, tutto il giorno… proprio un bel servizio… coi fiocchi!

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FS e LeNORD – Problemi nuovi treni TSR

Scritto da Chioccia il gen 9th, 2009 | Archiviato sotto: dBlog
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Citazioni, ho dovuto tagliare un po’, potete leggere i messaggi completi ai link indicati.

Da Varesenews:

http://www3.varesenews.it/comunita/lettere_al_direttore/articolo.php?id_articolo=13816

Perché i treni si spengono?

… Perché i nuovi treni sulla linea Varese-Milano si spengono in continuazione causando ritardi incredibili? Questa mattina il treno partito da Albizzate alle 6.28 é arrivato a Repubblica con 32 minuti di ritardo, che su un viaggio di un’ora (50 Km) é tantissimo!
Negli ultimi 3 mesi casi di questo genere se ne sono verificati moltissimi: qualcuno delle FS saprebbe spiegare perché si spengono?
Tra l’altro mi domando "non é rischioso che un treno sovraccarico di persone si spenga completamente (luci di sicurezza comprese) specialmente quando si trova all’interno del passante ferroviario?"
…Viaggiamo male, con la gente in piedi che litiga per un posto, non c’é sicurezza e perdiamo tutti i giorni ore di lavoro o di tempo libero.
…
Venerdi 9 Gennaio 2009
Matteo Schiavini

 
I treni nuovi devono esser messi a punto
Egregio Direttore, provo a rispondere, attraverso la sua rubrica, al lettore Matteo Schiavini,…
I treni di vecchia generazione, per farla semplice, sono paragonabili ai trenini in miniatura, c’è un motore, un variatore di tensione, se c’è tensione elettrica, tramite il variatore il motore gira e il treno parte, non è necessario nient’altro.
Oggi i treni, come le automobili, le motoGP, i telefoni cellulari, le macchine fotografiche digitali, i televisori, per le innumerevoli funzioni che devono svolgere, sono equipaggiati di microcontrollori o microprocessori, i quali per governare e attuare tutte le funzioni dell’apparato, devono essere equipaggiati di un programma chiamato in termine tecnico, Firmware o Software.
I microcontrollori sono connessi ad una moltitudine di sensori, di tipologie diverse, che possono essere di temperatura, pressione, flusso, velocità ed altro.
Quindi chi governa e sovrintende i microcontrollori, i sensori, i motori è il programma.
Il programma è una lista di migliaia di istruzioni, studiata da un tecnico programmatore, istruzioni che i microcontrollori devono eseguire cronologicamente dalla prima all’ultima.
Tutto si basa sulla logica, se tutto è stato previsto nel programma, tutto funziona, ma se dovesse succedere una “combinazione di eventi tecnici” NON previsti da chi ha listato il programma, quindi non gestibili, ecco che il sistema ed il microcontrollore si bloccano, (il famoso BUG) quindi l’unica cosa che rimane da fare è lo spegnimento e la ripartenza del programma.
Tutte queste macchine, prima di essere vendute, devono essere provate in tutte le proprie funzioni, in termine tecnico Debuggate, se questa operazione non viene svolta alla perfezione, i malfunzionamenti si ripeteranno sempre, esattamente nella stessa identica condizione.
…
Venerdi 9 Gennaio 2009
Felice Ferrazza – Gallarate

Citazione da FS News:

http://www.fsnews.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=6fa7065bedf4e110VgnVCM1000003f16f90aRCRD

Linea Varese – Pioltello: i convogli in arrivo dalla Regione Lombardia sono parte della fornitura all’ATI

Precisazione di Trenitalia dopo alcune uscite sui quotidiani di oggi

Milano, 19 dicembre 2008

I cinque treni che – secondo quanto riportato oggi da alcune testate giornalistiche – la Regione Lombardia si accingerebbe a mettere a disposizione di Trenitalia altro non sono che una parte della fornitura di convogli destinati all’ATI (Trenitalia – Ferrovie Nord – Atm) che dallo scorso luglio gestisce i servizi della linea S5 (Varese-Pioltello).

Secondo gli accordi sottoscritti tra la Regione Lombardia e l’ATI infatti, la fornitura di 15 nuovi treni (del tipo TSR) doveva essere completata entro il 2006. Invece, per i ritardi nella consegna, lo scorso 14 dicembre 2008, all’avvio del nuovo orario, mancavano all’appello ancora alcuni treni, quelli appunto che dovrebbero arrivare nelle prossime settimane. Il completamento della fornitura all’ATI, per i servizi sulla S5, consentirà a Trenitalia l’utilizzo delle proprie carrozze attualmente impiegate per sostituirli. Una situazione che ha comportato, tra l’altro, anche decurtazioni nella composizione dei treni di altre linee.

Trenitalia si augura inoltre che i nuovi treni non presentino gli stessi problemi dei TSR attualmente in circolazione, che da luglio ad oggi l’hanno costretta a cancellare oltre 300 corse, con disagi per almeno 150.000 viaggiatori.

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Aggiornato alle 19:15 circa – NEVE – LeNORD aggiornamenti maltempo

Scritto da Chioccia il gen 7th, 2009 | Archiviato sotto: dBlog
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Buon Anno pendolari… un inizio d’anno proprio coi fiocchi!

Da ieri nevica… di nuovo…

Il sito FNMGroup non funziona almeno da stamattina…

Il treno 20, diretto delle 7:33 da Tradate, stamattina a Tradate aveva circa 6/7 minuti, ma il treno è arrivato a Cadorna con oltre un’ora di ritardo, di cui abbondanti 15 minuti in sosta forzata fuori Cadorna (facevamo prima a piedi!), fermate straordinarie di Garbagnate, Bollate e Novate (se non erro…), andatura lumachevolissima con soste lunghe qua e là, nessuno ci ha informato di nulla e l’annuncio fatto dalla stazione di Saronno dentro al treno non si è sentito… oltrettutto a Milano è arrivato prima il treno 22, locale successivo (in partenza da Tradate alle 7:41)

Aggiornamento delle ore 13:00:

a Studio Aperto hanno detto MPX corse ridotte e resto dei treni con ritardi di 50 minuti medi!

A Tradate al momento ha smesso di nevicare e comincia a sciogliersi qualcosina…

A Milano invece continuano a scendere fiocchi…

Aggiornamento delle ore 14:00:

a Milano scende neve bagnata…

a Saronno piove…

da Cadorna i treni suburbani per Saronno non partono… il passante va… bisogna andare a Bovisa o direttamente sul passante… per ora non so altro…

Aggiornamento delle 14:30… attualmente da Saronno a Tradate ritardi di 15 minuti circa…

Aggiornamento delle 15:30:

Treno per Camnago soppresso

I suburbani per Saronno da Cadorna non partono, bisogna recarsi in Bovisa con gli altri treni o via Passante

Treno delle 15:35 per Varese in composizione ridotta pronto per partire da Cadorna

pare che a Cadorna inizi ad esserci un po’ di caos…

Aggiornamento delle 15:50:

… ho scritto e mi hanno risposto…, citazione, fonte ufficiale Customer Care Manager VIENORD – Gianpaolo Volontè:

… solo i locali per Saronno sono soppressi e occorre andare a Bovisa con qualsiasi treno per poter prendere il passante che effettua servizio locale sino a Saronno.

Per quanto riguarda gli altri treni, per ora tutti i regionali vengono effettuati.

Il servizio Malpensa viene garantito solo la partenza al minuto 57.

La linea S10 Bovisa – Rogoredo, tutti i treni fino al termine servizio sono soppressi.

Aggiornamento delle 16:00:

citazione, fonte ufficiale Customer Care Manager VIENORD – Giampaolo Volontè:

Solo ora ho appreso che dalle 16.00 alle 19.00 anche i suburbani per Saronno vengono effettuati.

Aggiornamento delle 16:30 circa:

il 15:35 è arrivato poco fa a Tradate, il 16:05 è partito da Cadorna con circa 5 minuti di ritardo…

Chiunque avvesse informazioni aggiornate sulla situazione per cortesia scriva qui sotto nei commenti…

GRAZIE

Aggiornamento delle 19:00 circa, almeno per oggi il mio viaggio è finito bene:

ho deciso di prendere il diretto delle 17:50 da Cadorna per Laveno, sono uscita prima dall’ufficio, il treno è partito con circa 5/10 minuti di ritardo, a Tradate mi sembra il display segnalasse un ritardo di 7 minuti…

Sul Monitor in Bovisa ho letto che come scritto sopra gli S10 erano soppressi, gli altri treni erano indicati con ritardi di circa 15/20 minuti, il treno da Cadorna per Como delle 18:06 soppresso…

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