Diamo un po’ di numeri sui pendolari riprendendo quello che c’è sui giornali oggi.

In Italia i pendolari sono un esercito di più di 13 milioni, pari al 22,2% della popolazione. L’indagine è del Censis che segnala un trend di crescita dell’ 1% l’anno. Oltre il 70% dei pendolari usa l’automobile, quasi il 6% preferisce il motorino. Il treno copre una fetta di quasi il 15%. Un esercito costretto a dar fondo al portafogli per spostarsi: la spesa media supera i 45 euro al mese ma nel caso peggiore si arriva anche a 2.265 euro l’anno, il 10% del reddito medio. Nel 1991 erano 8,7 milioni, nel 2001 oltre 9,6 milioni, nel 2005 si erano assestati sugli 11 milioni.

Fra il 2001 e il 2007 l’incremento di pendolari studenti e lavoratori (soprattutto impiegati, operai e insegnanti) è stato del 35,8% corrispondente a 3,5 milioni di persone in più.

La distanza percorsa in media è di 24,2 km, e solo il 28% dei viaggiatori pendolari copre giornalmente tratte che superano i 25 km. Soltanto un terzo degli spostamenti dei pendolari richiede più di 45 minuti, e in media si impiegano 42,8 minuti per ciascun tragitto.

Il treno viene utilizzato dal 14,8% dei pendolari, cioé quasi 2 milioni di persone, per spostarsi in ambito locale e metropolitano, come unico mezzo di trasporto o in combinazione con altri mezzi.

 La spesa mensile a carico dei pendolari è in media di 45,30 euro per gli utenti degli autobus extraurbani, di 49,20 euro per chi viaggia in treno, e aumenta notevolmente per i pendolari automobilisti, che spendono 109,50 euro al mese solo per il carburante.

 Le lamentele riferite al treno si concentrano soprattutto sul fattore ‘tempo’: la partenza in ritardo del convoglio (32%) e l’arrivo a destinazione oltre l’orario previsto (31%). In sintesi, il valore medio del ritardo è pari in media a 4,1 minuti per spostamento. Il tempo perso aumenta progressivamente se si passa dall’auto (3,4 minuti), ai mezzi pubblici (6,8 minuti), al trasporto ferroviario (7,7 minuti). Nel caso del treno il 24,7% dei viaggiatori pendolari denuncia un ritardo superiore a 10 minuti. Le criticità maggiori attengono tutte alla qualità del viaggio: l’affollamento delle carrozze, lo scarso comfort a bordo, l’inadeguata climatizzazione, la vetustà delle carrozze, la scarsa pulizia degli scompartimenti e dei servizi igienici, che ottengono tutti punteggi al di sotto della sufficienza.

Nel 2005 Trenitalia ha trasportato 444 milioni di passeggeri sulle tratte locali e regionali: erano 435 milioni nel 2004, 430 milioni nel 2003, 423 milioni nel 2002, 412 milioni l’anno prima. A questi dati bisogna sommare i passeggeri che hanno viaggiato sulle altre ferrovie regionali concessionarie, anch’essi in continua crescita (243 milioni nel 2005). A tale impennata della domanda (+7,7% tra il 2001 e il 2005 i passeggeri trasportati da Trenitalia, +8,1% i passeggeri-km) non ha corrisposto un proporzionale aumento dell’offerta (+6,3% i treni-km e +5,2% i posti-km offerti da Trenitalia nello stesso periodo di tempo).

Uniamo i dati relativi alla pulizia dei treni.

Dai dati, diffusi da Codacons con un comunicato, per il 45% degli intervistati i treni sono molto sporchi, per il 33% sporchi, per il 19% sufficientemente puliti, per il 3% molto puliti.

Secondo il sondaggio, su Eurostar e Tbiz le lamentele si concentrano su bagni sporchi (38%) e poltrone sporche o rovinate (20%), su interregionali e intercity su poggiatesta sporchi (38%) e ancora sulle poltrone (19%).

In pratica, i pendolari sono in aumento mentre il servizio è in caduta libera.

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Sul sito LeNORD alla sezione orari e news potete scaricare gli orari in vigore dal 9/12/07.
Gli orari dei miei treni abituali sono rimasti gli stessi.

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Dall’01/12/2007 anche le Tariffe degli abbonamenti TRENOMILANO verranno adeguate…
fate l’abbonamento prima di fine mese se volete risparmiare qualcosina (per Tradate 50 centesimi).
I nuovi prezzi degli abbonamenti li trovate negli avvisi al pubblico sul sito LeNORD.
Non aumentano le altre tipologie di abbonamenti in quanto sono già state aumentate lo scorso agosto.

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Sciopero di 8 ore dalle ore 9.00 alle ore 16.30. I treni in partenza alle ore 9.00 non partiranno, i treni in partenza alle ore 16.30 partiranno.
Potranno comunque verificarsi ritardi alla ripresa del servizio.
Durante l

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Domenica su Libero, nella sezione Milano, è apparso un articolo sulle Ferrovie Nord in cui siamo stati intervistati insieme ad altri pendolari. Potete cliccare qui oppure sull’immagine per scaricare il pdf dell’articolo.

In realtà avevo scritto anche altre cose che non sono state riportate. Questo non è un problema, so benissimo che quello riportato è sempre un estratto di quello che viene detto, dipende da spazi e da come si vuole impostare l’articolo. L’importante è che vengano messi in luc ei nostri problemi.

Sul forum è attiva una discussione su questo articolo in cui ho esposto anche quello che avevo inviato.

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