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Giovedì 1° novembre, sulla rete di trasporto pubblico gestita da ATM, sarà in vigore l’orario festivo.

Inoltre, si informa che:
· gli uffici informazioni e vendita rimarranno chiusi
· il collegamento Cascina Gobba (M2) – San Raffaele (ospedale) resterà chiuso anche domenica 4 novembre.

E’ possibile utilizzare la linea interurbana 925 ‘Cascina Gobba (M2) – MilanoDue’ per raggiungere l’Ospedale San Raffaele.

Si invitano pertanto i Clienti ATM, prima di mettersi in viaggio, ad informarsi:
· consultando il sito internet www.atm-mi.it;
· contattando il Numero Verde ATM 800.80.81.81 (operativo tutti i giorni dalle 7.30 alle 19.30);
· consultando le tabelle orarie e gli avvisi esposti sulle paline di fermata delle linee di superficie e nelle stazioni delle linee metropolitane;
· presso tutti gli ATMPoint di Milano.

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Dal 4 novembre al 7 dicembre 2007, nelle notti da domenica/lunedì a giovedì/venerdì, per lavori di potenziamento infrastrutturale tra le stazioni di Rimini e Cesenatico, il treno ICN 776/777 subirà le seguenti variazioni.

I bus partiranno dai piazzali antistanti le stazioni.
I tempi di viaggio e gli orari degli autobus sostitutivi possono variare in relazione al traffico stradale.

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Il titolo è preso pari pari dell’articolo che oggi pubblica Corriere.it per un articolo relativo ad un’indagine di Altroconsumo sui treni italiani.

Sembra paradossale, ma per la stessa tratta i treni sono più lenti. Eppure con l’aumento della tecnologia ci si aspetterebbe che il tempo diminuisse. In realtà aumenta e nemmeno di poco.

Alcuni intervistati si lamentano che tra Torino e Milano il tempo è aumentato di 15 minuti. Tra Roma e Napoli si è passati da un’ora e 50 a 2 ore e 40.

E non è che sulla lunga percorrenza la situazione sia diversa: «Nel 1987 l’Ic 531 ci impiegava cinque ore e cinque minuti per andare da Milano a Roma, oggi l’Ic 595 ne impiega ben cinque e 56: in vent’anni il tempo di percorrenza sulla stessa tratta è aumentato di circa cinquanta minuti»

E c’è anche qualcosa d’altro che è aumentato in questi anni anni: il prezzo del biglietto. Ad esempio dal 2001 fino ad adesso ci sono stati rincari del 24%!

La qualità dei treni sembra poi essere peggiorata. «Su 48 treni ispezionati, 38 presentavano almeno una porta guasta, e tra questi 23 l’hanno avuta fuori uso per più giorni ». Le stazioni peggiori sono risultate essere Bari e Torino Porta Nuova, la migliore Bologna. «Al di là delle questioni legate alla sicurezza (cosa succede se i passeggeri devono abbandonare rapidamente il treno?), questo aspetto causa anche ritardi».

Un bel panoroma di disservizi. Non è però l’ennesimo sfogo dei pendolari, ma solamente la realtà di tutti i giorni.

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Ricevo da Giorgio Dahò:

A tutti i comitati pendolari

Con la presente trasmetto un invito al convegno sull’integrazione tariffaria organizzato dalla CGIL, nel corso del quale verrà presentata una proposta in merito per la Regione Lombardia. Come noto, sulla realizzazione di un sistema tariffario integrato la Lombardia è in grave ritardo non solo rispetto ad altre grosse realtà urbane europee, ma anche rispetto ad altre regioni italiane, tra cui la Campania ed il Lazio. Il convegno si terrà il giorno mercoledì 24 ottobre dalle 9.00 alle 13.30 presso la Sala Grande Club Eurostar della Stazione Centrale di Milano. Ritengo che l’occasione sia interessante, oltre che per l’argomento, che ci interessa un po’ tutti, anche perchè è prevista la presenza degli assessori regionali Cattaneo (Lombardia), Peri (Emilia-Romagna) e Cascetta (Campania) e quindi, e quindi per i contatti che si possono stabilire. L’assessore Cascetta in particolare coordina gli assessorati regionali nella conferenza Stato-Regioni. Allego locandina ed invito, con preghiera di inoltrare il presente messaggio agli aderenti dei comitati.

Cordiali saluti

Giorgio Dahò

Relazione

Mauro Porcelli – Responsabile Politiche Territoriali CGIL Lombardia

Interventi

Graziano ABRATE – Ricercatore Facoltà di Economia Università Novara

Giacinto BRIGHENTI – Presidente Federconsumatori Lombardia

Ennio CASCETTA – Assessore Trasporti Regione Campania

Raffaele CATTANEO – Assessore Trasporti Regione Lombardia

Nino CORTORILLO – Segretario Generale FILT Lombardia

Giorgio DAH