I controlli
Scritto da Chioccia il gen 29th, 2007 | Nella categoria: dBlog
Haruka mi dice che da quando è iniziata la campagna per disincetivare il fenomeno del viaggio a scrocco i controllori passano meno di prima. Io sono un utente de LeNord e non posso dare quindio un giudizio, se voi siete utenti di Trenitalia rispondete al sondaggio che ho appena pubblicato, è nella colonna di destra del sito.
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Io ho votato. Comunque dai, è scandaloso… il primo giorno di campagna partiva proprio da Milano Porta Garibaldi, quindi appena letto sul treno il cartellino arancione che annunciava la cosa ho pensato “sta a vedere che i controllori che non ho visto a bordo sono lungo la banchina all’arrivo del treno”. Invece proprio non s’è visto nessuno. E poi il giorno dopo ho pure letto che la campagna stava già dando i primi frutti. Se lo dicono loro… posso capire sui treni pendolari, dove la maggior parte di coloro che salgono è abbonata. Ma nella tratta Parma-Milano, che conta più di 130 km, almeno un controllo di solito lo vedo, invece l’ultima volta proprio nemmeno l’ombra
Molto utile questa campagna, sì, solo alle bocche dei dirigenti che voglion fare bella figura è utile
Qualche mese fa ero sul treno che da Pioltello va a Varese e un controllore (che non mi ha chiesto il biglietto) mi diceva che i biglietti su quella tratta li controllano quando il treno finisce il servizio come passante (quindi immagino dopo Lancetti). Il perchè non me l’ha detto.
Probabilmente li controllano dopo perchè nella tratta del passante ci sono molti che sfruttano gli abbonamenti atm o quelli delle Nord, tratte di competenza non solo di Trenitalia. Poca voglia di lavorare in quelle tratte?
sì però gli abbonamenti nord o atm valgono fino a porta vittoria, quindi segrate e pioltello sono su tratta extraurbana per cui si dovrebbe fare il supplemento (o meglio il biglietto extraurbano)
Se uno non lo fa è come se viaggiasse a scrocco (per 2 stazioni)
Mah, io sono un pendolare di Trenitalia della linea Cremona-Milano ho notato che quando il treno è in ritardo e nei convogli in cui si prevede un ritardo i controllori non passano mai.