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Si è tenuta ieri pomeriggio, presso la Regione Lombardia e presieduta dall’assessore Cattaneo, la riunione del tavolo del TPL avente all’ordine del giorno i tagli al trasporto pubblico derivanti dalla manovra economica approvata ieri dal Parlamento.
(…)
Dalle proiezioni della Regione, tenendo conto anche della relativa diminuzione di utenza, anche un aumento delle tariffe del 50% coprirebbe solamente poco più della metà del buco economico e provocherebbe una consistente perdita di utenza.
(…)
Leggi tutto:

download: Comunicato_Coordinamento_300710.doc (30KB) added: 31/07/2010 clicks: 3 description: Per salvare il trasporto pubblico occorrono una maggiore considerazione dei pendolari e una differente gestione delle risorse

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A TUTTI I PENDOLARI

Vista la grave situazione che si verrà a creare sul trasporto pubblico con il taglio dei finanziamenti del DL 78 per l’erogazione di servizi da parte delle Regioni, l’On Scilipoti si è reso disponibile a formulare una interrogazione parlamentare, già pubblicata, che vi invio in allegato.

Chi fosse interessato a partecipare ad un gruppo di lavoro e di pressione organizzato dalla segreteria dell’onorevole per sostenere l’interrogazione è invitato a dare la propria disponibilità al sottoscritto e/o alla segreteria dell’onorevole: scilipoti_d(at)camera.it

Data l’importanza dell’argomento, chiedo di dare la massima diffusione alla presente mail presso i pendolari e gli organi di stampa.

Giorgio Dahò

Coordinamento dei Pendolari Ferroviari Regione Lombardia

Cell. 389 9921653

e-mail: giorgio.daho(at)libero.it

download: Interrogazione parlamentare 19/07/2010 (28KB) added: 31/07/2010 clicks: 2 description: Interrogazione parlamentare 19/07/2010 On. Scilipoti

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Ritenendo di fare cosa gradita, in allegato si trasmette comunicato del Coordinamento dei Comitati Pendolari Regione Lombardia in merito ai tagli al trasporto pubblico.

download: Comunicato_Coordinamento_150710.pdf (55.52KB) added: 15/07/2010 clicks: 110 description: Comunicato Coordinamento dei Comitati Pendolari Regione Lombardia Per salvare i trasporti pubblici servono più deleghe e partecipazione

Cordiali saluti

Il portavoce del Coordinamento
Giorgio Dahò

Nota di Chioccia – Come potete leggere nel Comunicato, oltre a diversi Comitati Pendolari Trenitalia, aderiscono al Coordinamento Comitati Pendolari Regione Lombardia anche:
Comitato Pendolari LeNORD – www.ilpendolare.com
Comitato Pendolari LeNORD – Milano/Asso

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A TUTTI I PENDOLARI LOMBARDI
COMUNICAZIONE IMPORTANTE

Come avrete appreso dalla stampa e dai comunicati inoltrati in questi giorni, il governo sta approntando una manovra che, tra l’altro, taglierà dal 30 al 50% delle risorse stanziate per i trasporti pubblici. Secondo Legambiente, i tagli per il trasporto ferroviario regionale saranno di oltre il 50%.

Poiché i contributi statali coprono circa i 2/3 del costo del servizio, ciò significa che, per mantenere invariato l’attuale livello di (dis)servizio, occorrerebbe di fatto raddoppiare le tariffe, oppure dimezzare i servizi, con le conseguenze che tutti possiamo immaginare.

Ovviamente, i tagli riguardano anche altri settori, e tutti coloro che li dovranno subire stanno già facendo le loro manovre (vedi sindaci ecc.).

Se non ci muoviamo come pendolari, da subito e con decisione, rischiamo quindi di subire anche le conseguenze (quando la coperta è corta…) da parte di chi farà pressioni per vedersi alleviate le diminuzioni dei trasferimenti statali.

Mai come in questo caso i tagli al settore trasporti costituiscono una manovra puramente ragionieristica dall’alto costo sociale, senza alcun accompagnamento per la riforma del settore, unica via per la diminuzione dei costi di produzione in termini reali.

Occorre pertanto rilanciare l’azione comune, a cominciare dai Comitati della Lombardia, rilanciando e riorganizzando il Coordinamento . Naturalmente iniziative verranno prese anche con i comitati ed i coordinamenti delle altre regioni, ma tutti dobbiamo fare la nostra parte, mostrando innanzitutto unità e compattezza nei confronti dei nostri interlocutori, a cominciare dalla Regione Lombardia. A breve infatti l’assessore Cattaneo convocherà il Tavolo TPL, probabilmente per comunicare, tra l’altro, la manovra tariffaria estiva, con l’assurdo che dovremmo pagare di più per un servizio che rischia seriamente di essere fortemente ridotto.

Ritenendo che Legambiente possa costituire, oltre alle Associazioni dei Consumatori, un prezioso alleato in questo momento cruciale, abbiamo dunque stabilito un primo appuntamento per il giorno

giovedì 24 giugno, ore 17.00,
via Mercadante 4
presso la sede di Legambiente di Milano.

Vi informo inoltre che su Facebook, oltre al gruppo del Coordinamento Comitati Pendolari Regione Lombardia
ho costituito un gruppo specifico
NO AI TAGLI AL TRASPORTO PUBBLICO

Iscrivitevi e fate iscrivere! Più saranno gli iscritti più dimostreremo la nostra forza. Il gruppo è aperto a tutti i pendolari e utenti del trasporto pubblico d’Italia.

Infine, vi prego di dare la massima diffusione a questo messaggio e agli altri che seguiranno.

Cordiali saluti
Giorgio Dahò

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Come preannunciato ieri ecco il video della pioggia all’interno della staizone di Milano Domodossola. Ricordiamo che è una stazione nuova aperta pochi anni fa (forse 2, non ricordo bene).

Definirla pioggià è chiaramente un’esagerazione, si tratta di infiltrazioni, localizzate, che però non dovrebbero esserci in una stazione nuova.

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Decisamente penso di non aver fortuna con le biglietterie automatiche.
Il mese scorso la macchinetta non mi ha stampato la ricevuta perché era finita la carta e il giorno dopo mi sono recato all’ATM point in Cadorna per farmi rilasciare un foglio in cui si certificava il pagamento. Era tutto tranne che un foglio con valore fiscale, ma avrebbe dovuto tutelarmi rispetto alle multe. In effetti l’obiettivo è stato raggiunto, ma quanti controllori che mi guardavano male!! Come se fosse colpa mia!
Pochi minuti fa in Cadorna tento nuovamente la biglietteria automatica. Vedo che c’è un pezzo di macchinetta trasparente e mi dico: si vedono tutti i meccanismi, interessante (dopo tutto sono sempre un ingegnere!).
Inserisco la tessera e al momento di premere ok mi trovo in difficoltà: non vedo infatti alcuna pulsantiera. Rimango un po’ smarrito e scopro il motivo del pezzo trasparente sulla macchinetta: era il posto della pulsantiera che non c’è più, sparita. Inoltre non era proprio qualcosa di trasparente quello che vedevo, era proprio un buco nella macchinetta. La pulsantiera è stata asportata e non c’è niente a protezione dei circuiti e della corrente che passa all’interno. Praticamente chiunque potrebbe mettere dentro un braccio e strappare i cavi, con tutti i pericoli connessi.

Aggiornamento del 30 aprile 17.15 Non so se dipende dal mio post (mi pacerebbe avere questi poteri), ma adesso la biglietteria automatica e’ riparata

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Qualcuno c’era? Ha voglia di raccontare cos’è successo?

Mi hanno scritto e raccontato che il treno 1713 si è fermato al binario 1 nella stazione di Meda a causa di una segnalazione di avaria antincendio (composizione TSR 8 pezzi, forse TSR5 035 + TSR3).
A Meda non esiste sottopasso e le 8 vetture TSR bloccate al binario 1 ingombravano entrambi i passaggi a raso impedendo di fatto la possibilità di attraversare i binari per accedere ai binari 2 e 3.
Troppo tardi è stato annunciato che il treno 1622 era in arrivo al binario 2, pertanto mentre il treno stava già arrivando, i viaggiatori hanno attraversato i binari ai due lati del convoglio: in testa e in coda, inoltre sono state aperte le porte a destra e sinistra del treno guasto, in corrispondenza di un passaggio a raso, per velocizzare la discesa dei viaggiatori…

C’è qualcuno che può raccontare o documentare con foto se la situazione è sembrata pericolosa visto il sopraggiungere del treno mentre la gente stava ancora attraversando sui binari?

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Giobedì scorso ho preso il treno 36 (10.28 a Malnate). Andare tardi a Milano ha anche i suoi vantaggi, oltre a svegliarsi dopo di solito ci sono anche i treni meno affollati.

Non sempre però va tutto bene. Oggi è arrivato un TSR targato Trenitalia (forse i primi effetti della società congiunta?).

Queste erano le condizioni del treno:

[Mostra come presentazione]

Mentre il simpatico rumore che si sentiva ogni volta che il treno frenava era questo (ed era un locale quindi si fermava spesso)

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E’ chiaro che i due problemi sono differenti, e hanno origini differenti, ma l’effetto è solo uno: quello di disagio; e forse il fischio crea ancora più disagio dei graffiti.

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In passato abbiamo già collaborato con VareseNews riportando i loro articoli e aderendo alle loro iniziative. Da qualche mese VareseNews si è arricchita di una nuova sezione denominata Anche Io. In questa sezione che rappresenta un nuovo modo di aggregare notizie vengono riportati i post che la redazione di VareseNews ha giudicato come interessanti per i loro lettori.

Da oggi anche noi de ilPendolare facciamo parte di questi blog interessanti che vengono proposti giornalmente ai lettori di VareseNews. Per noi questo è molto importante perché più persone riusciamo a raggiungere più riusciamo a farci sentire per ottenere condizioni di viaggio accettabile.

Grazie quindi agli amici di “VareseNews – Anche Io” e buon lavoro.

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Il Coordinamento Comitati Pendolari Regione Lombardia è su FACEBOOK, lo trovate nei gruppi.
Il Coordinamento è nato nel 2001 e si propone di sensibilizzare l’opinione pubblica, gli Amministratori degli Enti locali e il mondo politico per difendere i diritti dei viaggiatori ferroviari e migliorare il trasporto ferroviario in Lombardia.
Al Coordinamento aderiscono liberamente i Comitati di Pendolari spontanei. Il Coordinamento non si sostituisce ai Comitati, ma ne coadiuva l’attività, trasmette le informazioni e svolge funzione di collegamento tra le Istituzioni e i Comitati spontanei.
Giorgio Dahò, rappresentante accreditato del Coordinamento presso il Tavolo Regionale Trasporto Pubblico Locale della Regione Lombardia, è il portavoce del Coordinamento.
L’ultima nostra iniziativa consiste in una precisa proposta di condivisione di impegni rivolta ai candidati alle elezioni regionali in Lombardia.
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